Открытый мир против санкционного тупика: сравнили, как путешествуют жители Северной Европы и беларусы в 2026 году

Когда путешествия становятся вопросом политики

Лето, самолет, море… Для миллионов людей на планете эта цепочка ассоциаций связана с отпуском. Но для беларусов привычный алгоритм планирования отдыха за последние годы превратился в настоящий квест.

Сегодня беларуский туризм находится в глубочайшем кризисе. Один из главных факторов, приведший к этому — геополитическая изоляция. Еще несколько лет назад беларусы могли относительно свободно выбирать, где провести отпуск. Из Минска выполнялись десятки международных рейсов. Можно был относительно недорого улететь в любую европейскую страну из Вильнюса или Каунаса. Многократные шенгенские визы были для беларусов привычным, практически рядовым явлением.

Даже из брестского аэропорта в 2019 году летали чартеры в Турцию, Египет, Болгарию и Тунис. Брест активно пользовался спросом у туристов и спортсменов — отсюда вылетали на игры за рубежом футбольное «Динамо-Брест» и гандбольный клуб «Мешков-Брест».

Сегодня ситуация выглядит совершенно иначе.

После политического кризиса 2020 года Беларусь оказалась в глубокой международной изоляции. Переломным моментом стал май 2021 года, когда режим Александра Лукашенко принудительно посадил в Минске пассажирский самолет Ryanair, на борту которого находился оппозиционный (на тот момент) журналист Роман Протасевич. После этого Европейский союз закрыл свое воздушное пространство для беларуских авиакомпаний, а европейские перевозчики перестали летать в Беларусь.

Позже положение только ухудшилось. После начала полномасштабной войны России против Украины Беларусь фактически стала соагрессором, предоставив свою территорию для российского вторжения. Это привело к новым санкциям, транспортным ограничениям и еще большей международной изоляции страны.

Последствия беларусы ощущают до сих пор. Получить шенгенскую визу сегодня — это задача со звездочкой. Европейские консульства закрываются или сокращают штат, запись через ботов стоит сотни рублей, а посредники наживаются на естественном желании людей увидеть мир. Сегодня путешествие беларуса зачастую начинается с долгой дороги в аэропорты соседних государств.

На этом фоне особенно заметен контраст с жителями Северной Европы — Швеции, Норвегии, Дании, Финляндии и Исландии. Для них путешествия давно стали частью привычной жизни, а не событием, к которому приходится готовиться месяцами.

Никто не знает, какой сайт в стране заблокируют завтра утром. Не ждите, пока ваш интернет окончательно превратится в пустыню. Будьте готовы к любым запретам вместе с BGlobal VPN.

Ссылка на подключение BGlobal VPN – здесь 

Читайте также: «Гэта не Арбат». Расіянка параўнала галоўную вуліцу Брэста з Масквой і выклікала спрэчкі

Беларусь: отпуск, который приходится тщательно планировать

Сегодня выбор зарубежных направлений для большинства беларусов заметно сократился.

Главными туристическими странами, по данным Белстата, в 2025 году были Турция, Россия, Египет, Объединенные Арабские Эмираты и Грузия. Именно эти направления формируют основную часть организованного выездного туризма.

А теперь немного цифр. Всего за границу для путешествия и отдыха в 2025 году ездили более 736 000 беларусов, сказано в отчете ведомства. На первом месте оказалась Россия. Туда съездили 162 862 беларусов. На втором месте находится Турция — 162 484 человек. Замыкает тройку лидеров Египет (112 752).

На четвертом месте расположились ОАЭ, туда съездили 78 105 граждан Беларуси. Грузия на пятом месте –  45 956 человек. На шестом оказался Китай  — 28 321 беларусов. Также в топ-10 попали Италия (22 849), Таиланд (16 988), Греция (11 374) и Франция (10 945).

И в этом году ситуация по основным направлениям не изменилась.

Турция остается главным вариантом для пляжного отдыха по системе «все включено». Россия привлекает экскурсионными поездками в Москву и Санкт-Петербург, а также курортами Краснодарского края. Хотя и туда стало летать небезопасно. Напомним, 17 июня поездка беларуских детей в Геленджик обернулась бедой под Брянском — на автобус с юными футболистами была совершена атака беспилотника. Погибла женщина.

2 июля ситуация повторилась. Автобус из Беларуси на границе с Брянской областью опять был атакован БПЛА. И опять российская пропаганда, не утруждая себя доказательствами, обвинила в этом украинцев.

Поврежденный автобус в Брянской области России. 17 июня 2026 годаhttps://youtube.com/shorts/ADfJTIwwu_I?si=c-6Ha_geFbjwpo7b

Египет беларусы традиционно выбирают зимой ради теплого моря. Растет интерес к ОАЭ, а Грузия остается одним из немногих популярных безвизовых направлений, сочетающих море, горы и гастрономический туризм.

Выбор выглядит достаточно широким только на первый взгляд. В действительности исчезла возможность быстро и относительно недорого слетать на выходные в Италию, Францию, Германию или Испанию, как это делают жители большинства европейских стран.

Статистика Белстата хорошо показывает масштабы различий.

Если жители Северной Европы, по оценкам Eurostat, совершают в среднем от трех до пяти туристических поездок в год, то на одного беларуса приходится около 0,5 зарубежной поездки ежегодно. Иначе говоря, для многих отпуск за границей — это максимум одно путешествие в два года.

Даже организованный туризм пока охватывает сравнительно небольшую часть населения. Через туристические фирмы за границу выехали около 736 тысяч человек, что значительно меньше общего населения страны.

Не менее показательны и расходы.

По данным Белстата, 62–67% беларусов тратят во время зарубежного отдыха менее 500 долларов на человека, причем без учета стоимости перелета или туристического пакета. Для большинства семей отпуск остается серьезной статьей расходов.

Средняя продолжительность отдыха также говорит сама за себя — около восьми дней.

Читайте также: В Кобрине провели фестиваль в честь победы российской армии в 1812 году. Реакция жителей оказалась неоднозначной

Внутренний отдых: санатории вместо европейских уикендов

Ограничения на зарубежные поездки закономерно стимулировали внутренний туризм.

За год внутри Беларуси путешествуют около 2,2 миллиона человек, однако почти 94% таких поездок — однодневные экскурсии, без ночевки.

Другой популярный формат — санаторный отдых.

Ежегодно беларуские здравницы принимают более 1,1 миллиона отдыхающих. При этом вокруг санаториев сложился устойчивый миф, будто они «оккупированы» россиянами. Однако официальная статистика утверждает , что около 70% отдыхающих — граждане Беларуси, а иностранцы составляют около трети потока. При этом в группе иностранных гостей более 93% приходится именно на россиян.

Почему тогда создается ощущение, что россияне буквально везде? Причин несколько.

Во-первых, они чаще покупают лучшие коммерческие места, люксы и выкупают путевки на горячие сезоны за полгода вперед. Журналисты BGmedia не раз об том писали. Беларусам же остаются поездки по линии профсоюзов в скромные региональные учреждения.

Во-вторых, российские туристы заранее бронируют самые востребованные номера в наиболее известных здравницах — «Радон», «Приозерный», «Юность», «Альфа Радон», «Боровое». Именно поэтому свободных мест для беларусов в популярных санаториях часто уже нет. Да и для наших соотечественников это слишком дорогое удовольствие.

«Белая Русь»: круиз по Беларуси, который оказался не для беларусов

Еще более показательна история теплохода «Белая Русь». Формально это беларуский туристический продукт, однако фактически он ориентирован прежде всего на российских клиентов.

По данным предыдущих сезонов, 90–95% пассажиров круиза — граждане России.

Беларусов среди них буквально единицы. Факты говорят сами за себя. В первом рейсе этого года — 28 россиян и только двое беларусов. И, к слову, продвижение активно идет через российские турплатформы.

Главная причина очевидна — стоимость.

Цены на 8-дневный тур «Жемчужина Полесья» (15 городов и стоянок) кусаются:

• Эконом-каюта: от 3 479 до 4 954 бел. руб.
• Люкс (в пиковые даты): до 6 191 бел. руб.

В стоимость включено четырехразовое питание, развлекательная программа и экскурсии. Но факт остается фактом: при медианной зарплате в стране в 2 081 рублей такой отдых для рядовой беларуской семьи остается скорее сюжетом из красивого рекламного буклета, чем реальным планом на лето.

Неудивительно, что большинство кают заранее выкупают российские туристы. Получается, продукт изначально создавался под богатого туриста из соседней страны, оставив беларусов, грубо говоря, «за бортом».

Читайте также: «Не видно пешеходов». В Молодечно необычная подсветка перехода вызвала споры и вопросы у водителей

Северная Европа: путешествия как образ жизни

Жители Северных стран — Швеции, Норвегии, Дании, Финляндии и Исландии — из года в год признаются одними из самых активных путешественников на планете, пишет Евростат.

Здесь нет понятия «копить на отпуск всю жизнь». Стабильная экономика, высокий уровень доходов и гарантированный оплачиваемый отпуск (в среднем от 25 до 30 рабочих дней в году) позволяют северянам менять обстановку регулярно и безболезненно для семейного бюджета.

Как отмечалось выше, среднестатистический житель перечисленных стран совершает три–пять зарубежных поездок ежегодно. Причем это не только полноценные отпуска.

Для жителей региона абсолютно нормально провести выходные в соседней стране, отправиться на несколько дней в европейскую столицу или спонтанно купить билет на лоукостер стоимостью в несколько десятков евро.

Расходы также отличаются кардинально.

Согласно официальной статистике Eurostat и национальных бюро (таких как SSB в Норвегии и SCB в Швеции), жители этого региона — абсолютные лидеры Европы по расходам на путешествия:

• Норвежцы тратят в международных поездках в среднем около €2 890 за тур.
• Датчане оставляют на курортах порядка €2 280.
• Шведы расходуют около €2 100.

Для сравнения: среднеевропейский показатель трат на отпуск составляет около €1 240. То есть северяне гуляют на всю катушку, в разы обгоняя даже благополучных немцев или французов.

Напомним, беларусы пытаются «уложить» свой отдых в скромные $500.

Никто не знает, какой сайт в стране заблокируют завтра утром. Не ждите, пока ваш интернет окончательно превратится в пустыню. Будьте готовы к любым запретам вместе с BGlobal VPN.

Ссылка на подключение BGlobal VPN – здесь 

Испания вместо Турции, паромы вместо автобусов

Самым популярным направлением для северян остается Испания (Майорка, Канарские острова, Аликанте, Коста-дель-Соль). На нее приходится львиная доля всех выездных потоков: у датчан это 14% всех зарубежных выездов, у норвежцев — 13,4%, у шведов — 13,3%. Именно туда ежегодно отправляется значительная часть жителей всех пяти стран ради солнца и моря.

Зимой же включается феномен «второй дачи»: шведы и норвежцы массово улетают в Таиланд (Бангкок, Пхукет), бронируя жилье на месяц вперед, чтобы переждать самые суровые морозы под пальмами.

Кроме того, очень развит так называемый соседский туризм. 

Норвежцы регулярно ездят в Швецию, датчане — в Германию и Норвегию, финны массово отправляются в Эстонию. Жители региона активно используют паромное сообщение по Балтийскому морю. Такие мини-путешествия зачастую занимают всего два-три дня.

Беларусам подобный формат сегодня практически недоступен.

Если житель Стокгольма способен утром купить билет и вечером уже гулять по Барселоне, то беларусу зачастую приходится сначала добраться автобусом до аэропорта другой страны, пройдя тщательные проверки на границе, а перед этим еще и преодолеть все визовые сложности.

Читайте также: «Снова без горячей воды». В Солигорске продлили отключение — жители возмущены и требуют объяснений

Отдых — это не только море

Но география — это еще не все. Уникальна сама культура того, как именно северяне проводят время. 

• Культ загородных домов (Hytte и Stuga). Огромная часть населения Норвегии и Швеции владеет небольшими деревянными домиками в горах или у озер. Их внутренний туризм — это не пафосные отели, а осознанный минимализм. В Hytte часто намеренно отказываются от интернета и телевидения. Главные развлечения — семейные походы (friluftsliv — жизнь на свежем воздухе), колка дров, рыбалка и обязательная сауна.

• Морские круизы как замена барам. Паромное сообщение на Балтике между Швецией, Финляндией и Эстонией (линии вроде Viking Line или Tallink Silja) развито фантастически. Для финнов или шведов обычное дело — сесть в пятницу вечером на огромный лайнер, провести выходные в каюте, вкусно поесть в ресторанах, закупиться в Duty Free и погулять по старому Таллину, потратив на билеты сущие копейки (цены стартуют от 10 евро). Это же не раритетный теплоход «Белая Русь».

«Золотой век» или Когда Беларусь была гораздо ближе к Европе

Прискорбно, но еще совсем недавно ситуация выглядела иначе. 2018–2019 годы можно назвать последним периодом действительно свободного беларуского туризма. По официальным данным, в 2019 году организованный выездной туризм достиг в Беларуси исторического максимума — почти 983 тысячи человек. 

Если сейчас самолеты летают лишь в девять стран, то семь лет назад их было аж 29. В том числе, Лондон, Стокгольм или Рим. В доковидный период сетью регулярных маршрутов было покрыто 55 аэропортов, а сегодня их только 19. Три из них – аэропорты Москвы, а еще три – Грузии. 

Примерно каждый четвертый беларуский турист (около 25%) в 2018–2019 годах отправлялся в страны ЕС. Беларусы активно летали в Испанию, Болгарию, Грецию, Польшу, Италию и другие страны «загнивающего запада».

Особую роль играли аэропорты Вильнюса и Каунаса, которые сами путешественники в шутку называли «Минск-3». Благодаря дешевым авиакомпаниям можно было улететь в европейские столицы всего за несколько десятков евро.

Автобусные туры выходного дня формата «4 дня — 3 столицы» из Минска стоили около €150 и были доступны многим студентам и пенсионерам. У людей был выбор, существовали разные варианты поездок, и можно было относительно гибко планировать досуг. Сегодня такой тур стоит около €500.

По разнообразию маршрутов Беларусь тогда значительно ближе подходила к европейской модели путешествий. Увы, сегодня этот гигантский пласт самостоятельного туризма практически уничтожен политическими амбициями правящего режима.

Вернется ли когда-нибудь «Белавиа» к показателям 2019 года – вопрос будущего.

Что разделяет нас и как вернуть свободу?

Разница между Беларусью и странами Северной Европы сегодня огромна, и она лежит не только в плоскости экономики. Главное отличие — это ценность свободы перемещения. Жители Швеции или Норвегии защищены своими государствами, их паспорта открывают двери практически в любую точку мира без виз и унизительных очередей. Беларусы же стали заложниками лукашенковской политики изоляции, превратившись в изгоев на европейском туристическом рынке.

Чтобы беларусы снова могли путешествовать так же свободно, как жители Северной Европы, стране необходимо восстановить доверие со стороны международного сообщества, вернуть полноценное авиасообщение с Европой, добиться отмены транспортных ограничений и нормализовать отношения с соседями.

Для этого нужно прекратить внутренние репрессии, восстановить правовое поле внутри страны, выйти из статуса соагрессора и прекратить поддержку военной агрессии против Украины. То есть надо снять со страны клеймо «токсичности».

Наконец, восстановить добрососедские отношения с Польшей, Литвой и Латвией и  возвратиться к нормальному дипломатическому диалогу.

Только в таких условиях отпуск вновь перестанет быть роскошью, а станет частью обычной жизни.

Пока эти шаги не сделаны, беларусы обречены копить деньги на неоправданно дорогую Турцию или довольствоваться однодневными экскурсиями по родным местам, провожая взглядом редкие самолеты, летящие на Восток. Свобода путешествий начинается со свободы внутри страны.

Подготовлено при поддержке Nordic Media Grants.

Читайте также: Экономия топлива? В Бресте пассажиры жалуются на отсутствие кондиционеров в автобусах

Будь на связи и в безопасности: подключи BGlobal VPN

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро